La fin des moteurs thermiques est peut-être la meilleure nouvelle pour les collectionneurs

Pendant des années, les passionnés d'automobile ont vu arriver les nouvelles réglementations avec une certaine inquiétude.

Restrictions de circulation. Zones à faibles émissions. Électrification. Disparition progressive des moteurs thermiques.

Pour beaucoup, c'est la fin d'une époque.

Et pourtant...

J'ai une conviction qui peut sembler paradoxale. La fin annoncée du moteur thermique est peut-être la meilleure chose qui puisse arriver aux voitures de collection.

Avant de me traiter d'hérétique, laissez-moi vous expliquer.

On protège toujours ce qui disparaît

Regardez autour de vous.

Les objets qui prennent de la valeur ne sont presque jamais ceux qui sont les plus performants. Ce sont ceux qui deviennent rares.

Les montres mécaniques n'ont jamais été aussi recherchées alors que les montres connectées sont plus précises.

Les appareils photo argentiques séduisent une nouvelle génération malgré les smartphones.

Les vinyles continuent de se vendre alors que toute la musique est disponible en streaming.

Pourquoi ?

Parce qu'ils offrent une expérience. Une émotion. Un savoir-faire. Une histoire.

Je pense que les voitures thermiques vont suivre exactement le même chemin.

Demain, démarrer un moteur deviendra un privilège

Aujourd'hui, entendre une Clio Williams prendre ses tours, une Ferrari Testarossa chauffer doucement ou une BMW M3 E36 respirer à plein régime reste presque banal.

Mais imaginons la situation dans quinze ou vingt ans.

Les voitures neuves seront majoritairement électriques. Les moteurs atmosphériques auront disparu. Les boîtes manuelles seront devenues anecdotiques.

Les sonorités que nous connaissons aujourd'hui ne feront plus partie du paysage quotidien.

À ce moment-là, démarrer un moteur thermique ne sera plus un simple trajet. Ce sera un événement.

Et c'est précisément ce qui nourrit la passion.

La rareté crée le désir

Plus une chose devient rare, plus elle attire. Il suffit de regarder le marché.

Les Renault Sport, les Peugeot GTI, les BMW M atmosphériques, les Porsche refroidies par air ou encore certaines Ferrari voient leur cote progresser depuis plusieurs années.

Bien sûr, la rareté ne suffit pas à créer de la valeur. Personne ne rêvera d'une citadine quelconque simplement parce qu'elle est ancienne.

En revanche, les voitures qui racontent une histoire, qui procurent des sensations et qui incarnent une époque verront probablement leur statut se renforcer.

Les jeunes ne rêvent pas forcément des mêmes voitures que nous

On entend souvent dire que la nouvelle génération ne s'intéresse plus aux automobiles. Je n'en suis pas convaincu.

Elle s'intéresse différemment.

Les jeunes découvrent aujourd'hui des modèles que nous considérions presque comme ordinaires.

• —Une 205 GTI.
• —Une Clio Williams.
• —Une Honda Integra Type R.
• —Une Subaru Impreza.
• —Une Mitsubishi Lancer Evolution.

Pour eux, ces voitures sont exotiques. Elles représentent une époque qu'ils n'ont jamais connue.

Comme nous rêvions des Jaguar Type E ou des Ferrari Daytona.

La passion change simplement de génération.

Attention au piège de la spéculation

Il faut néanmoins rester prudent. Toutes les voitures thermiques ne deviendront pas des investissements. Loin de là.

On voit déjà apparaître des annonces totalement déconnectées de la réalité. Des modèles produits à plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires affichés à des tarifs délirants.

Le marché finit toujours par faire le tri.

Les voitures qui conserveront leur valeur seront celles qui réunissent plusieurs qualités :

• —une vraie personnalité ;
• —des sensations de conduite ;
• —une histoire ;
• —un faible nombre d'exemplaires ou un état exceptionnel ;
• —une communauté de passionnés.

Les autres resteront simplement de bonnes voitures anciennes. Et ce n'est déjà pas si mal.

Ce que nous sommes en train de vivre est historique

Je crois que nous sous-estimons le moment que traverse l'automobile.

Depuis plus d'un siècle, le moteur thermique est la norme. Pour la première fois, il devient progressivement une exception.

Les collectionneurs qui conserveront aujourd'hui de belles automobiles thermiques ne posséderont peut-être pas seulement des voitures.

Ils conserveront une partie de notre patrimoine industriel, mécanique et culturel.

Dans quelques décennies, un enfant qui entendra démarrer une Ferrari V12, une Renault Sport ou une Porsche atmosphérique ressentira peut-être la même émotion que nous devant une locomotive à vapeur parfaitement restaurée.

Non pas parce que ces voitures seront les plus rapides. Mais parce qu'elles raconteront une histoire.

Et vous, qu'en pensez-vous ?

Pensez-vous que la disparition progressive des moteurs thermiques va renforcer la valeur et le prestige des voitures de collection ?

Ou au contraire, estimez-vous que les futures restrictions finiront par décourager les passionnés ?

Je suis curieux de connaître votre avis, car cette question pourrait bien définir l'avenir de notre passion.