Le Journal
Actualité du marché
Les faits marquants de la voiture de collection : ventes aux enchères records, tendances émergentes, mouvements de cotes et événements à ne pas manquer.
Clio Williams : elle est devenue beaucoup trop chère… et c'est presque logique
Entre 28 000 et 45 000 € pour une Clio de 150 ch des années 1990 : coup de folie du marché ou juste retour d'une youngtimer devenue rare, désirable et introuvable en bon état ?
Les 10 voitures thermiques qui pourraient devenir les icônes des années 2040
Dans vingt ans, les thermiques seront devenues des objets d'exception. Voici les dix modèles que je surveillerais de très près dès aujourd'hui.
Pourquoi les collectionneurs recherchent-ils des voitures imparfaites ?
Les voitures qui font rêver aujourd'hui sont souvent celles qu'on critiquait hier. Clio V6, Testarossa, F40, Spider Renault, M3 E30 : quand les défauts deviennent l'essence même de la passion.
Les voitures de collection sont-elles devenues de simples placements financiers ?
La voiture de collection glisse doucement du statut d'objet de passion vers celui de produit financier. Réflexion sur un basculement qui inquiète.
Aguttes : ce que les enchères disent vraiment du marché en 2026
Derrière les adjudications spectaculaires et les invendus de la vente Aguttes du 21 juin, un marché de la collection qui mûrit, se professionnalise et devient plus exigeant. Notre analyse et nos cinq paris.
Renault Sport est mort. Longue vie à Renault Sport.
Pendant plus de trente ans, les ingénieurs de Dieppe n'ont pas simplement fabriqué des voitures rapides : ils ont créé des automobiles que personne d'autre n'aurait osé produire. Hommage à une époque où l'audace précédait le tableau Excel.
Jannarelly Design-1 : l'étoile filante qui a rêvé trop grand
Née d'une passion sincère pour les roadsters des années 50 et 60, la Jannarelly Design-1 promettait de devenir l'une des plus pures voitures de sport modernes. Une étoile filante rattrapée par la réalité de l'homologation.
Boîte manuelle : sommes-nous en train d'assister à la fin d'une espèce ?
Longtemps au cœur du plaisir de conduire, la boîte manuelle disparaît peu à peu. Une évolution logique pour l'industrie, mais peut-être irréversible pour les passionnés.
Pourquoi les youngtimers flambent quand les classics décrochent
Démographie, fiabilité, usage réel : les youngtimers emblématiques explosent à la cote pendant que les voitures de collection des années 60-70, jugées trop chères et trop rustiques, ne trouvent plus preneur. Décryptage du grand basculement du marché.
ZFE : la grande bêtise écologique du siècle
Vendue comme une révolution verte, la Zone à Faibles Émissions est devenue le symbole d'une écologie hors-sol, punitive et socialement injuste. Décryptage sans concession.
Une 205 GTI 1.9 à 45 000 € : est-ce bien raisonnable ?
La 205 GTI s'envole sur le marché collection. Mais entre une youngtimer fatiguée maquillée pour la vente et une auto vraiment restaurée, l'écart de prix se justifie. Décryptage sans concession.