Jannarelly Design-1 grise à bandes bleu-blanc-rouge, vue de face au coucher de soleil.

La Jannarelly Design-1 : un roadster néo-rétro inspiré des barquettes des années 50 et 60.

Jannarelly Design-1 : l'étoile filante qui a rêvé trop grand

Née d'une passion sincère pour les roadsters des années 50 et 60, la Jannarelly Design-1 promettait de devenir l'une des plus pures voitures de sport modernes. Une étoile filante rattrapée par la réalité de l'homologation.

23 juin 2026 · 6 min de lecture · Les Collectionneurs

Certaines voitures naissent d'une étude de marché. D'autres d'une simple passion. La Jannarelly Design-1 appartient à une catégorie encore plus rare : celle des automobiles créées avant même que leurs concepteurs ne sachent si elles pourraient réellement exister.

Et c'est peut-être ce qui la rend aussi fascinante.

Construire d'abord, homologuer ensuite

Jannarelly Design-1 trois quarts avant immatriculée dans le Var.
Une silhouette dessinée par Anthony Jannarelly, ancien designer chez W Motors.

Lorsque le designer français Anthony Jannarelly dévoile la Design-1 en 2016, il poursuit un rêve simple : remettre au goût du jour les roadsters des années 50 et 60.

Poids plume, propulsion, boîte mécanique, moteur atmosphérique, aucune assistance superflue… sur le papier, tous les ingrédients étaient réunis pour créer l'une des plus pures voitures de sport modernes.

Le problème ? La voiture a été développée avant même que la question de son homologation ne soit réellement résolue.

Un pari osé. Peut-être même un peu fou.

Une recette qui faisait rêver

Profil de la Jannarelly Design-1 au coucher de soleil, exemplaire homologué en France à vendre dans la région de Lyon.
Châssis tubulaire, carrosserie composite et 800 kg seulement sur la balance.

Avec son châssis tubulaire, sa carrosserie en composite ou en carbone et ses quelque 800 kg sur la balance, la Design-1 promettait des sensations oubliées.

Son V6 Nissan 3,5 litres atmosphérique de 325 chevaux, associé à une boîte manuelle, faisait figure de résistance face à l'arrivée massive des moteurs suralimentés et des aides électroniques.

Sur le papier, la Jannarelly semblait capable de devenir une sorte de Lotus Elise sous stéroïdes, avec un style digne d'une Ferrari 250 Testa Rossa.

Bref, tout ce dont les passionnés rêvaient.

Jannarelly Design-1 grise de profil, homologuée en France, à vendre en PACA.
Une ligne intemporelle, héritière directe des barquettes de course du milieu du XXe siècle.

Mais le rêve s'est heurté à la réalité

Car ce V6 Nissan, aussi fiable et attachant soit-il, était déjà en fin de carrière.

Ses émissions polluantes ne répondaient plus aux nouvelles normes qui entraient en vigueur.

Et malgré toute la bonne volonté de ses créateurs, la Design-1 ne parviendra jamais à obtenir une véritable homologation européenne.

L'Angleterre fera figure d'exception grâce à sa réglementation plus souple, permettant quelques immatriculations à titre individuel.

Mais ailleurs, le projet restera pratiquement lettre morte.

Jannarelly Design-1 vue de trois quarts arrière au coucher de soleil, immatriculée en France dans le Var.
Caractère, design intemporel, philosophie analogique : tout y était.

Une situation frustrante, car l'auto possédait tout ce qu'on aime : du caractère, un design intemporel et une philosophie devenue presque disparue.

Un immense « et si… »

Jannarelly Design-1 grise à bande rouge, vue de trois quarts avant au coucher de soleil.
Et si l'homologation avait été anticipée dès le départ ?

Et si un moteur plus moderne avait été choisi ?

Et si le projet avait disposé de moyens industriels plus importants ?

Et si l'homologation avait été anticipée dès le départ ?

Peut-être parlerions-nous aujourd'hui de la Jannarelly Design-1 comme de la nouvelle référence des sportives analogiques.

Peut-être serait-elle devenue l'héritière spirituelle des Lotus Elise, Caterham et autres barquettes britanniques.

Au lieu de cela, elle restera probablement comme l'une des plus belles occasions manquées de l'automobile contemporaine.

Jannarelly Design-1 grise de profil, exemplaire immatriculé dans le Var, à Toulon.
Les rares exemplaires immatriculés en France sont déjà devenus des objets de collection.

L'avis des Collectionneurs

Jannarelly Design-1 vue de trois quarts arrière, exemplaire homologué.
Une voiture sans compromis, née d'une passion sincère.

La Jannarelly Design-1 est une étoile filante.

Une voiture née d'une passion sincère.

Une auto construite sans compromis, avant même de savoir si elle pourrait réellement prendre la route.

Son histoire ressemble à celle de nombreux artisans de l'automobile : beaucoup de talent, énormément de courage… et parfois une réalité administrative plus forte que les rêves.

C'est dommage.

Car si la Design-1 avait tenu toutes ses promesses, elle aurait pu devenir l'une des plus incroyables voitures de sport de notre époque.

Jannarelly Design-1 grise à bandes bleu et rouge, vue de face au crépuscule.
Comme toutes les étoiles filantes, ceux qui en ont croisé une s'en souviennent longtemps.

Au final, elle restera peut-être encore plus rare qu'on ne l'avait imaginé.

Et comme souvent avec les étoiles filantes, ceux qui ont eu la chance d'en croiser une s'en souviennent longtemps.

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