10 voitures de collection à acheter en connaissance de cause

Parce que le coup de foudre ne doit jamais faire oublier le coût des réparations.

Toutes les voitures de collection ne vieillissent pas de la même manière.

Certaines semblent capables de traverser les décennies avec une fiabilité presque insolente. D'autres, en revanche, demandent davantage d'attention… et parfois un peu plus d'indulgence.

Attention, il ne s'agit pas ici de mauvaises automobiles. Bien au contraire. Toutes les voitures de cette sélection possèdent une personnalité, une histoire et un charme qui les rendent particulièrement attachantes.

Mais avant de succomber, mieux vaut savoir à quoi s'attendre.

1. Maserati Biturbo : l'Italienne au tempérament bien trempé

Avec sa ligne élégante et son V6 suralimenté, la Biturbo incarnait le luxe à l'italienne.

Malheureusement, les premiers millésimes ont souffert de nombreux problèmes de fiabilité, d'une corrosion parfois importante et d'une électricité aussi imaginative que capricieuse.

Une Maserati passionnante… à condition d'accepter ses sautes d'humeur.

2. Citroën SM : le génie français a un prix

Rarement une voiture française aura été aussi audacieuse.

Direction DIRAVI, suspension hydropneumatique, moteur Maserati… la SM était en avance sur son temps.

Cinquante ans plus tard, cette sophistication exceptionnelle exige des spécialistes compétents et un entretien rigoureux.

Une merveille d'ingénierie, mais certainement pas une ancienne pour débuter.

3. BMW M5 E60 : le chant du V10

Son V10 atmosphérique de 507 chevaux est probablement l'un des plus beaux moteurs jamais installés dans une berline.

Mais les coussinets de bielles, les actuateurs de boîte SMG et une électronique complexe rappellent que les performances ont un coût.

Le bruit est exceptionnel.

Les factures peuvent l'être tout autant.

4. Porsche 996 Carrera 3.4 : la 911 la plus accessible… en apparence

Longtemps mal aimée, la 996 revient aujourd'hui sur le devant de la scène.

Mais entre le fameux roulement IMS, certains problèmes de cylindres et des historiques parfois flous, l'achat demande plus de prudence qu'il n'y paraît.

Une Porsche abordable à l'achat ne signifie pas nécessairement une Porsche économique à posséder.

5. Range Rover P38 : un gentleman anglais parfois susceptible

Confortable, élégant et étonnamment performant en tout-terrain, le P38 a su devenir un classique.

Malheureusement, sa suspension pneumatique, son électronique et certains problèmes de refroidissement exigent une vigilance permanente.

Comme beaucoup d'aristocrates britanniques, il demande qu'on prenne soin de lui.

6. Bentley Continental GT W12 : le luxe au prix d'une compacte… ou presque

Aujourd'hui, certaines Continental GT s'affichent au prix d'une berline familiale neuve.

Une affaire ?

Pas forcément.

Car si le prix d'achat a fortement baissé, le coût d'entretien est toujours celui d'une Bentley.

Et une Bentley ne connaît pas le mot « économie ».

7. Jaguar XJS V12 : douze cylindres, douze raisons de tomber amoureux

Avec sa noblesse mécanique et son confort exceptionnel, la XJS V12 fait partie des plus belles GT de son époque.

Mais son système de refroidissement, sa complexité mécanique et certains composants électriques nécessitent un entretien irréprochable.

Une voiture qui récompense les propriétaires patients.

8. Mercedes Classe S W220 : la technologie avant tout

Lors de sa présentation, la Classe S W220 représentait le summum du savoir-faire allemand.

Mais les suspensions Airmatic, certaines faiblesses électroniques et la corrosion sur les premiers exemplaires ont terni sa réputation.

Un salon roulant extraordinaire, à condition de ne pas négliger son entretien.

9. Aston Martin DB7 V12 : le charme anglais n'est jamais gratuit

Difficile de résister à sa ligne intemporelle et à la mélodie de son V12.

Mais le coût des pièces, la disponibilité de certains éléments spécifiques et les interventions spécialisées rappellent rapidement que l'on roule en Aston Martin.

Et chez Aston Martin, la passion s'accompagne rarement de promotions.

10. Alfa Romeo 166 V6 Busso : le chant du cygne d'une époque

Son sublime V6 Busso est à lui seul une raison d'acheter cette grande routière italienne.

Malheureusement, certaines pièces deviennent rares et l'électronique n'a pas toujours traversé les années avec sérénité.

Une voiture attachante, élégante et sous-estimée, qui mérite simplement un propriétaire averti.

Conclusion : connaître les défauts, c'est déjà aimer la voiture

Aucune automobile de cette liste n'est mauvaise.

Certaines sont même parmi les plus attachantes jamais produites.

Mais la passion automobile est avant tout une affaire de lucidité.

Car acheter une voiture de collection, ce n'est pas seulement acquérir un moteur, une ligne ou un blason.

C'est aussi accepter son histoire, son caractère… et parfois ses petits défauts.

Finalement, les voitures parfaites existent probablement.

Mais elles sont souvent beaucoup moins passionnantes.

Et entre une Toyota Corolla irréprochable et une Maserati Biturbo légèrement capricieuse, beaucoup de collectionneurs savent déjà laquelle fera battre leur cœur.