Les youngtimers françaises les plus prometteuses

De la 205 GTI à la Mégane R26.R, panorama des sportives françaises qui pourraient prendre encore de la valeur dans les cinq prochaines années.

8 janvier 2026 · 7 min de lecture · La rédaction

La France a produit, entre 1980 et 2010, certaines des sportives les plus enthousiasmantes du marché européen. Beaucoup sont aujourd'hui négligées par rapport à leurs homologues allemandes ou italiennes — c'est précisément ce qui en fait des candidats sérieux à la collection.

Peugeot 205 GTI 1.9 : la valeur sûre

La référence absolue de la GTI compacte. Une 205 GTI 1.9 d'origine, peu kilométrée, dépasse aujourd'hui 35 000 €. Les exemplaires concours visent les 45 000 €. La 1.6 reste plus abordable, autour de 12 000 € à 22 000 € pour un bel exemplaire, et constitue encore une porte d'entrée intéressante.

Renault Clio Williams : l'autre culte

12 100 exemplaires produits, peinture Bleu Sport 449, moteur F7R 2.0 16V de 150 ch. La Williams 1 numérotée d'origine se négocie entre 35 000 € et 55 000 €. Les Williams 2 et 3, plus accessibles, restent dans la fourchette 18 000 € à 35 000 €.

Renault Mégane R26.R : la radicale

450 exemplaires produits en 2008-2009. Arceau, baquets Sabelt, vitres polycarbonate : la R26.R est une homologation route d'une voiture de piste. Sa cote suit la rareté : 40 000 € à 55 000 € selon l'état.

R5 GT Turbo : le retour du roi

Longtemps malmenée par les préparations radicales, la R5 GT Turbo phase 2 (1987-1991) d'origine est devenue rare. Les exemplaires sains, jamais ouverts, franchissent désormais 25 000 €.

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